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Q: La manutenzione è impegnativa?

Il legno con cui è costruito il P8 è compensato marino certificato FSC omologato RINA, il miglior legno in commercio per impiego nautico. Questa pregiata varietà, trattata con il ciclo di verniciatura ad altissima protezione a cui viene sottoposta in fase di lavorazione, è selezionata per l'immersione duratura in acqua. Riguardo la manutenzione, che come noto è direttamente proporzionale al tempo di esposizione ai raggi solari, prescinde dal materiale con cui è costruita la barca. Più tempo al sole? Più manutenzione. Il grosso vantaggio del p8, rispetto alle comuni barche, è dato dalla effettiva facilità con cui può essere conservato per molti mesi all'anno al riparo dal sole. Il P8 ha di conseguenza esigenze di manutenzione molto ridotte rispetto a qualunque altra barca.

Q: Esiste una versione del P8 solo a motore?

Il P8 è il progetto di una barca nata per navigare a vela con prestazioni ottimali. Tuttavia la sua carena da Dinghy rende perfettamente fruibile anche l'uso a remi/motore. Se costruissimo per economia scafi amputati degli elementi necessari per navigare a vela, tradiremmo la sua natura. Preferiamo perciò garantire a tutte le barche sempre le stesse possibilità. Del resto amche il tuo P8, prima o poi, sotto il tuo comando o quello di qualcun altro, un giorno navigherà con le vele gonfie al vento: scommettiamo?

Q: Come va il p8 in mare? Perchè una prua senza punta?

Il P8 ha le stesse linee di carena della sua antenata non pieghevole Dinghy Mirror, progetto inglese del 1962. Sviluppato per la Scuola di Vela nel Mare del Nord, le qualità di questa barca l'hanno fatta apprezzare e diffondere in decine di migliaia di esemplari in tutto il mondo. Finanche in Paesi dove il mare è l'oceano, come Australia, Canada, Sudafrica, Nuoca Zelanda. La "prua a specchio" è stata una soluzione cara ai progettisti anglosassoni di quel periodo e fu adottata per molti modelli. Tra questi il più famoso è stato l'Optimist (progetto di Clark del 1956). Sapete qual'è la barca scelta dalla World Sailing per avviare all'agonismo i giovani velisti di tutto il mondo? L'inossidabile Optimist, che resiste, sempre uguale, ancora dopo 60 anni, per regatare ovunque, in eventi spettacolari di altissimo livello, anche in oceano. Queste sono referenze indiscutibili. La prua a specchio funziona e non teme nessun mare. Per questo il P8 vi mostrerà le sue qualità marine proprio con moto ondoso accentuato, a tutto vantaggio della sicurezza.